«Γρίφος» η προκήρυξη παραχώρησης αεροδρομίων

Μετά το προ καιρού δημοσίευμά μας για τη διαδικασία παραχώρησης των 22 περιφερειακών αεροδρομίων, το μήνα που πέρασε, έγινε γνωστό ότι το Υπερταμείο, το οποίο θα «τρέξει» το διαγωνισμό, αντιμετωπίζει σειρά προβλημάτων που πρέπει να λυθούν, καθώς ο χρόνος τρέχει. Αναφέρονται συγκεκριμένα τρεις προκλήσεις για τη διαγωνιστική διαδικασία. Η πρώτη είναι να αποφευχθούν μονοπωλιακές συνθήκες στην αγορά αεροπορικών υπηρεσιών. Η δεύτερη να διασφαλισθεί η απρόσκοπτη λειτουργία των μικρών και μη κερδοφόρων αεροδρομίων και μετά την παραχώρηση, και η τρίτη, να συγκρατηθεί το κόστος των εισιτηρίων για να μην καταστούν ασύμφορα τα ταξίδια για πολίτες και τουρίστες. Τα δύο τελευταία ενδιαφέρουν άμεσα και τα Κύθηρα, το αεροδρόμιο των οποίων είναι ένα από τα 22 προς παραχώρηση.  Εδώ, για μας υπάρχει και κάτι ακόμη, το οποίο έχει τεθεί στο τραπέζι και είναι το κόστος των έργων αναβάθμισης και επέκτασης, που αναμένεται να βαρύνει και τον κρατικό προϋπολογισμό ως κίνητρο.

Το μήνα που πέρασε είχαμε και τα επίσημα στοιχεία, όσον αφορά την κίνηση στα 22 προς παραχώρηση αεροδρόμια. Τα Κύθηρα, μάλιστα, έχουν και ένα «παράδοξο», αφού με 36.864 επιβάτες το 2025 είναι στην 12^η θέση στα 22, αλλά με μόνο 415 πτήσεις ετησίως, που φέρνουν το νησί μας στον «πάτο» σχεδόν σε αριθμό πτήσεων και στη 19^η θέση μαζί με την Αγχίαλο! Πρώτη είναι η Πάρος με 373.839 επιβάτες και 7.430 πτήσεις και τελευταία η Κοζάνη με 5.887 επιβάτες και 310 πτήσεις. Τώρα, γιατί εδώ οι εταιρείες περιορίζονται στον αριθμό πτήσεων, ενώ σε κίνηση οι αριθμοί θα δικαιολογούσαν αρκετά περισσότερες, είναι άγνωστον. Και δεν μένει παρά να δούμε τη συνέχεια και με ποίο τρόπο θα λυθεί το σταυρόλεξο και θα προχωρήσει ο διαγωνισμός, που προγραμματίζεται για τα τέλη του τρέχοντος έτους.

Advertisement

Δημοσιεύθηκε στην έντυπη έκδοση της εφημερίδας ΚΥΘΗΡΑΪΚΑ στο φύλλο Απριλίου 2026