Ξανανοίγει ο «Φάκελος Ακτοπλοΐα»!

Στην ουσία ο φάκελος αυτός μένει εδώ και χρόνια ορθάνοιχτος και, Κύριος οίδε, για πόσα ακόμη. Μόλις τον περασμένο Δεκέμβριο είχαμε επαναφέρει το θέμα σχολιάζοντας την πρόταση για Σ.Δ.Ι.Τ. στην ακτοπλοΐα, κάτι που υπερβαίνει τις δικές μας γνώσεις για βαθύτερη ανάλυση.

Λίγες μέρες αργότερα ήρθε η πληροφορία, που έχει ακριβή βάση στις αποφάσεις της Ε.Ε. για μείωση των ρύπων, κάτι που θα ωθήσει τα εισιτήρια προς τα πάνω κατά 10-15% από το 2029 που θα εφαρμοστεί σε όλες τις γραμμές.

Advertisement

Τώρα άρχισε πάλι το κράτος να συζητά τι θα κάνει, καθώς το αναγκαίο για μείωση των ρύπων έρχεται σε αντίθεση με του ποίος θα καταβάλλει το κόστος. Και για το θέμα αυτό, παρά τη σοβαρή του διάσταση και τα 4 χρόνια που μένουν για να «σκάσει», είδαμε μόνο μία ανακοίνωση του αντίστοιχου τομέα του ΣΥΡΙΖΑ με κύριο θέμα τους διαγωνισμούς αγόνων και το αίτημα αναβάθμισης των πλοίων που εκτελούν τα δρομολόγια.

Φυσικά, επανερχόμενοι στο κύριο θέμα που είναι το κόστος,  ενδιαφέρει και τις επιχειρήσεις ακτοπλοΐας και, είναι γνωστό, ότι αυτές, ούτε φιλανθρωπικά ιδρύματα είναι, ούτε τα … «καλλίτερα παιδιά».

Μέσα σε 4 χρόνια που απομένουν πολύ δύσκολα αυτό το δυσκίνητο κράτος μας θα πετύχει να …τετραγωνίσει τον κύκλο, αν και το θέμα των καυσίμων και των ρύπων υπήρχε εδώ και κοντά 10 χρόνια, αλλά όλοι κλώτσαγαν το μπαλάκι παρακάτω. Σε όσους ζούμε το 2029 θα δούμε και το αποτέλεσμα, αν και οι αυξήσεις ίσως ….προηγηθούν!

Δημοσιεύθηκε στην έντυπη έκδοση της εφημερίδας Κυθηραϊκά στο φύλλο Φεβρουαρίου 2025