Συγκοινωνία: ακινησία, ασυνεννοησία…
Φαίνεται ότι εκεί στο Υπουργείο Ναυτιλίας «άλλα λέει η θειά τους, άλλα ακούν τ΄ αυτιά τους…». Μόλις πριν λίγες μέρες, όταν έστειλε ειδοποίηση η πλοιοκτήτρια για χρήση της δίμηνης ετήσιας ακινησίας, ενώ το νησί θα έμενε χωρίς συγκοινωνία, το υπουργείο απέρριψε το αίτημα! (Βλ. σχετικά εδώ). Άραγε αγνοούσε τα παραπάνω ή, απλά «έβγαζε την μπάλα έξω», αφού δεν μπορούσε φυσικά να αγνοεί ότι η εταιρεία ασκούσε νόμιμο δικαίωμα; Ό,τι και να έκανε, το τελικό αλαλούμ δεν το απεσόβησαν, αφού, αιφνιδίως, ο πλοιοκτήτης επανήλθε επικαλούμενος προφανώς τεχνικά προβλήματα, πιθανότατα υπαρκτά, κάτι για το οποίο το υπουργείο δεν είχε δυνατότητα να αρνηθεί.
Το ερώτημα είναι: αυτό δεν το γνώριζαν την περασμένη εβδομάδα; Γιατί διέρρεαν ότι οφείλει να συνεχίσει τα δρομολόγια; Ασφαλώς δεν ήταν δυνατόν να εννοούν τα 2 που θα έκανε μέχρι σήμερα.
Ταυτόχρονα πάντως, το ίδιο υπουργείο φρόντισε να προκηρύξει διαγωνισμό για το δίμηνο της ακινησίας! Άρα καλώς γνώριζε. Η προθεσμία της προκήρυξης έχει λήξη 6 Φεβρουαρίου. Άρα, είτε έχουν κάποιο πλοίο, είτε απλά έκαναν αυτό που ορίζει ο νόμος. (Εν προκειμένω αυτό ουδεμία σχέση είχε με «πίεση», αφού ανάλογες προκηρύξεις γίνονταν κάθε χρόνο, τέλη Οκτωβρίου, που ήταν προγραμματισμένη η αποχώρηση του πλοίου για ακινησία. Και, φυσικά, ο διαγωνισμός ήταν πάντα άγονος, αφού το νησί κάλυπτε το «Πορφυρούσα», ουδέποτε δε είχε εμφανισθεί ενδιαφερόμενος. Τώρα όμως; Τώρα, την ερχόμενη Παρασκευή 7 Φεβρουαρίου πρέπει να βγουν και να πουν ποίος θα καλύψει τη γραμμή μέχρι τις 10 Μαρτίου ή 4 Απριλίου, που επανέρχεται θεωρητικά το πλοίο που έχει τη γραμμή, διαφορετικά τα Κύθηρα θα πεινάσουν χωρίς τροφοδοσία. (Δεν έχουμε και την απαίτηση να μας πουν γιατί διέρρεαν ότι το «Πορφυρούσα» θα ξεκινούσε νωρίτερα. Διαρροή ήταν, θα πουν ότι φταίνε οι …δημοσιογράφοι, όπως γίνεται συνήθως).
Εν κατακλείδι. Την Παρασκευή 7 Φεβρουαρίου υποτίθεται θα μάθουμε. Τι; Αν βρήκαν πλοίο σε αντικατάσταση ή αν θα κάνουμε λιτανεία στον Άγιο Νικόλαο!
Σημ.: Ορθή η κίνηση του Δήμου να ζητήσει έκτακτα αεροπορικά δρομολόγια, χωρίς πλοίο όμως το πρόβλημα παραμένει, όπως είναι αυτονόητο, για την τροφοδοσία, την εκτέλεση έργων κλπ.






Kythira Online



































































