Πώς τα Εμιράτα περνούν το πετρέλαιό τους από τα Στενά του Ορμούζ

Και όμως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα βρήκαν τρόπο να διακινούν πετρέλαιο από τα Στενά του Ορμούζ, που παραμένουν στο επίκεντρο της σύγκρουσης ΗΠΑ – Ιράν.

Αποκλειστικό ρεπορτάζ του Reuters αναφέρει ότι το τελευταίο διάστημα, αρκετά δεξαμενόπλοια έχουν καταφέρει να διασχίσουν το πέρασμα, μεταφέροντας αργό πετρέλαιο από τα Εμιράτα προς διάφορους αγοραστές.

Advertisement

Οι ποσότητες είναι ένα κλάσμα των συνηθισμένων εξαγωγών των ΗΑΕ, αλλά δείχνουν τους κινδύνους που είναι διατεθειμένος να αναλάβει ο παραγωγός για να επανακινήσουν οι πωλήσεις πετρελαίου.

Οι άλλοι παραγωγοί του Κόλπου – Ιράκ, Κουβέιτ και Κατάρ – είτε έχουν σταματήσει τις πωλήσεις, είτε έχουν μειώσει σημαντικά τις τιμές για να προσελκύσουν αδιάφορους αγοραστές, είτε – όπως στην περίπτωση της Σαουδικής Αραβίας – πραγματοποιούν αποστολές μόνο μέσω της Ερυθράς Θάλασσας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει το διεθνές δίκτυο, τον περασμένο μήνα, η Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) κατάφερε να εξαγάγει τουλάχιστον τέσσερα εκατ. βαρέλια αργού Upper Zakum και δύο εκατ. βαρέλια Das crude κατανέμοντάς τα σε τέσσερα δεξαμενόπλοια από τερματικούς σταθμούς μέσα στον Κόλπο.

Οπως αποκαλύπτει το Reuters, έχοντας αναλύσει στοιχεία της βιομηχανίας και ναυτιλιακά δεδομένα, οι αποστολές είτε μεταφορτώθηκαν από πλοίο σε πλοίο σε δεξαμενόπλοιο που είχε τελικό προορισμό κάποιο διυλιστήριο της Νοτιοανατολικής Ασίας, είτε αποθηκεύτηκαν σε εγκαταστάσεις στο Ομάν, είτε κατευθύνθηκαν απευθείας προς διυλιστήρια της Νότιας Κορέας.

Το ρεπορτάζ αναφέρει και συγκεκριμένα παραδείγματα (κατονομάζοντας και τα συμμετέχοντα πλοία): Δεξαμενόπλοιο φόρτωσε δύο εκατομμύρια βαρέλια Upper Zakum μέσα στον Κόλπο στις 7 Απριλίου και εξήλθε από τα Στενά στις 15 Απριλίου. Στη συνέχεια το φορτίο μεταφορτώθηκε σε πλοίο ελληνικών συμφερόντων και στάλθηκε στο διυλιστήριο Pengerang στη Μαλαισία.

Η πρακτική της μεταφόρτωσης επιτρέπει την πώληση μικρότερων φορτίων και την ταχύτερη επιστροφή των πλοίων για νέες φορτώσεις.

Ενα άλλο φορτίο κατευθύνθηκε σε διυλιστήριο της βορειοανατολικής Ασίας και πωλήθηκε σύμφωνα με το Reuters 20 δολάρια ανά βαρέλι πάνω από την επίσημη τιμή της ADNOC.

Ενα άλλο πλοίο φόρτωσε δύο εκατομμύρια βαρέλια στις 27 Απριλίου και εκφόρτωσε σε αποθήκες στο Ras Markaz του Ομάν στις 3 Μαΐου. Δύο ακόμη δεξαμενόπλοια ένα εκατομμύριο βαρέλια το καθένα κατευθύνθηκαν προς τη Νότια Κορέα μετά την έξοδο από τα Στενά.

Τα πλοία, σύμφωνα με το Reuters, κινούνται με απενεργοποιημένο το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης , μειώνοντας την πιθανότητα εντοπισμού τους από ιρανικές δυνάμεις. Η τακτική αυτή χρησιμοποιείται συχνά και από το Ιράν για την παράκαμψη αμερικανικών κυρώσεων στις δικές του εξαγωγές.

Ωστόσο, αυτό καθιστά δύσκολη και την πλήρη παρακολούθηση των εξαγωγών της ADNOC, πράγμα που σημαίνει ότι οι πραγματικές ποσότητες ενδέχεται να διαφέρουν – προς τα πάνω.

Η ADNOC σχεδιάζει να συνεχίσει τις πωλήσεις πετρελαίου από τον Κόλπο, ενημερώνοντας πελάτες ότι μπορούν να μεταφορτώνουν εκτός Κόλπου, σε λιμάνια όπως η Φουτζάιρα και και το Σοχάρ στο Ομάν.