Αεροπορικά δρομολόγια Απριλίου-Μαΐου. Είναι αυτά εξυπηρέτηση για τα Κύθηρα; Δύο μέρες χωρίς αεροπλάνο και τρείς με δύο!

Από την εποχή της κατάργησης των αγόνων στη γραμμή των Κυθήρων το 2016 γράφουμε συνεχώς στην έντυπη έκδοσή μας για το θέμα που δημιουργούν τους χειμερινούς μήνες οι δύο εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο νησί.

Αυτή η αδιαφορία για την εξυπηρέτηση του πολίτη, την οποία διαπιστώσαμε όλο το χειμώνα που είχαμε δύο δρομολόγια για κάθε εταιρεία, δηλαδή το κατώτατο επιτρεπόμενο όριο, με αποτέλεσμα τρεις μέρες να μην υπάρχει πτήση, τώρα εμφανίζεται και το δίμηνο Απριλίου-Μαΐου.

Advertisement

Τι έκαναν τώρα οι δύο; Κάτι ακόμα χειρότερο. Έβαλαν μεν τέσσερις πτήσεις η κάθε μία, αλλά οι ΤΡΕΙΣ από αυτές την ίδια μέρα (Πέμπτη-Παρασκευή-Κυριακή) και διαφοροποιούνται μόνον τη Δευτέρα (Ολυμπιακή) και Τρίτη (Sky Express). Αποτέλεσμα; Δύο μέρες την εβδομάδα να μην υπάρχει δρομολόγιο! Κάθε Τετάρτη και Σάββατο, όποιος θέλει να πετάξει θα πρέπει να συνεννοηθεί με τον ….Ίκαρο.

Προσέξτε μάλιστα και το απολύτως παράδοξο, το οποίο αποτελεί μία απαράδεκτη πολιτική των εταιρειών. Το Σάββατο, ημέρα που θεωρείται από τις πλέον χρήσιμες ειδικά για την όποια τουριστική κίνηση, στα Κύθηρα δεν πετάει ΚΑΜΙΑ από τις δύο εταιρείες. Και καλά. Να πούμε ότι δεν μπορούσαν να συνεννοηθούν και προχώρησαν σε αυτόν τον διήμερο ιδιότυπο αποκλεισμό των Κυθήρων. Η ΥΠΑ ή το υπουργείο Υποδομών, δεν παρακολουθούν απολύτως τίποτε; Δεν βλέπουν τις ανάγκες κάθε τόπου, αλλά μόνον το αν τηρούνται οι αριθμοί των ελάχιστων δρομολογίων, τα οποία έχουν ορίσει; Ανεξάρτητα αν τα κάνουν την ίδια μέρα και, μερικές φορές, και την ίδια περίπου ώρα;

Αλήθεια, κάποτε διαμαρτύρονταν, τουλάχιστον οι επαγγελματίες. Αλλά και ο Δήμος και η Περιφέρεια ακόμη, δεν οφείλουν τώρα που το βλέπουν να διαμαρτυρηθούν;

Και ένα τελευταίο ερώτημα. Όταν τα πλοία βγάζουν δρομολόγια υποχρεούνται ΠΡΩΤΑ να τα στέλνουν στους Δήμους να εκφέρουν γνώμη. Γιατί δεν γίνεται το ίδιο με τα αεροπλάνα, τη στιγμή μάλιστα που οι αρμόδιοι υπουργοί λένε πάντα ότι με το νέο σύστημα, της ελεύθερης δρομολόγησης (δηλαδή χωρίς τις άγονες) οι πολίτες θα εξυπηρετούνται καλλίτερα; Το βλέπουμε!