Τι θα γίνει με τα καύσιμα;

Τον περασμένο μήνα ο υφυπουργός ναυτιλίας κ. Σαντορινιός ανακοίνωσε ότι μέσα στον Οκτώβριο θα εφαρμοσθεί το μέτρο της επιδότησης μεταφοράς για τα νησιά στην τιμή αμόλυβδης και ντίζελ, που θα φθάνει στα 10-15λεπτά/λίτρο. Το τελικό ύψος του ποσού, όπως είπε, θα εξαρτάται από την απόσταση, το μέγεθος του νησιού και τον αριθμό των πρατηρίων. Να υπενθυμίσουμε ότι το Σεπτέμβριο είχαμε κύριο άρθρο για τις εξωφρενικές διαφορές στις τιμές καυσίμων, οι οποίες έφθαναν κοντά στα 50λ/λίτρο στα Κύθηρα, επισημαίνοντας ότι αυτό είναι αδύνατον να είναι μεταφορικό κόστος.

Το καλοκαίρι το αρμόδιο υπουργείο είχε «απειλήσει» με πλαφόν στην τιμή, αλλά είδαν εγκαίρως ότι αυτό θα λειτουργούσε αντίθετα και ετοιμάζουν την επιδότηση.  Επ’  αυτού να αναφέρουμε ότι το μέτρο δεν είναι μεν λάθος, πάει όμως να καλύψει την εγγενή ανικανότητα του κράτους να κάνει σωστούς ελέγχους (τα 3 τελευταία χρόνια αυτοί έχουν μειωθεί στο 1/3 όσων γίνονταν) έχουμε όμως δύο απορίες. Πρώτον, απόλυτα σωστό το κριτήριο της απόστασης. Τα άλλα δύο, καίτοι έχουν σχέση με τον ανταγωνισμό, δεν επηρεάζουν ιδιαίτερα τις τιμές πλην Κρήτης, Εύβοιας και ίσως 2-3 άλλων νησιών και δεύτερον, η επιδότηση 10-15λεπτών/λίτρο δείχνει ότι το κράτος τόσο υπολογίζει το μεταφορικό κόστος (όπως ακριβώς το είχαμε υπολογίσει κι εμείς για τα Κύθηρα σε προηγούμενο άρθρο μας).

Advertisement

Άρα καλώς γνωρίζει τι και ποίοι κερδοσκοπούν με τις τιμές των καυσίμων, αλλά φοβούμενο να κάνει το αυτονόητο καταφεύγει στην επιδότηση του κόστους μεταφοράς, κάτι που συμφέρει μεν εμάς υπό τις παρούσες συνθήκες, μεταφέρει όμως το βάρος στο σύνολο των φορολογουμένων, οι οποίοι δεν φταίνε να επιδοτούν π.χ. τη μεταφορά των καυσίμων στα Κύθηρα αν αυτοί ζουν στα Γιάννενα.

Αλλά, «από τ’  ολότελα, καλή κι η Παναγιώταινα», που λέει η παροιμία.

ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ ΣΤΟ ΦΥΛΛΟ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2018 ΤΗΣ ΕΝΤΥΠΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ