ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ: Όλα την εσχάτη ώρα, τα Κύθηρα χωρίς κανένα πλοίο για μία εβδομάδα και μερικά καίρια ερωτήματα.

την Φεβ 25, 2020

Αναρτήθηκε σήμερα η σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας (αγόνου) στην εταιρεία ΤΖΑΜΠΟ ΤΖΕΤ Ν.Ε. (Συμφερόντων Αφών Ηλιόπουλου) με το πλοίο AQUA JEWEL και οικονομικούς όρους €51.000 ανά δρομολόγιο (με Αντικύθηρα) μία φορά την εβδομάδα, €45.453 ανά εβδομάδα για το δεύτερο δρομολόγιο, που θα περιλαμβάνει προσεγγίσεις σε Κύθηρα και Καστέλι και €30.595 την εβδομάδα για το δρομολόγιο που θα περιλαμβάνει Γύθειο, Κύθηρα, Αντικύθηρα και Καστέλι. Το ενδιαφέρον είναι ότι η σύμβαση είναι διετής, λήγει δηλαδή τον Οκτώβριο του 2021, καθώς το πλοίο θεωρείται Β’ κατηγορίας. Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Βουλευτής Πειραιά κ. Κ. Κατσαφάδος το πλοίο θα αρχίσει δρομολόγια στις 6 Μαρτίου. Και από τα παραπάνω προκύπτουν τρία ερωτήματα:

Δεν γνώριζαν στο Υπουργείο ότι το ΙΟΝΙΣ διακόπτει τα δρομολόγια στις 29 Φεβρουαρίου; Ασφαλώς το γνώριζαν, έφθασε όμως να υπογραφεί η σύμβαση μόλις σήμερα (25 Φεβρουαρίου) με αποτέλεσμα, στην καλλίτερη περίπτωση και αν ισχύσει η 6^η Μαρτίου, να μείνουν τα Κύθηρα μία εβδομάδα ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ συγκοινωνία, αφού το τοπικό ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ επανέρχεται από την ετήσια ακινησία στις 12 Μαρτίου. Αυτό δεν το γνώριζαν στο Υπουργείο; Ουδεμία δικαιολογία ευσταθεί εδώ.
Εν όψει όλων των παραπάνω και, ανεξάρτητα των λόγων στους οποίους οφειλόταν αυτή η καθυστέρηση, το Υπουργείο όφειλε να βρει πλοίο για να καλύψει το κενό αυτών των λίγων (;) έστω ημερών, αφού στις υπηρεσίες του οφειλόταν προφανώς η καθυστέρηση δρομολόγησης. Όμως εδώ προκύπτει και ένα ερώτημα για την ανάδοχο. Ασφαλώς γνώριζε για την ανάθεση της γραμμής σε αυτήν. Δεν είχε υποχρέωση να έχει έτοιμο το πλοίο να ξεκινήσει; Και πόσο λογική είναι η όποια επίκληση της καθυστέρησης υπογραφής της σύμβασης;
Και τελευταίο, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό. Ποίος είχε υποχρέωση για ενημέρωση των νησιωτών πλην του υπουργού και των υπηρεσιών του, που ήταν και υπεύθυνες για όλα αυτά; Και ήταν ανάγκη να πάρει τους ….δρόμους ο τοπικός βουλευτής κ. Κατσαφάδος για να υποκαταστήσει όσους είχαν την υποχρέωση της ενημέρωσης; Κι εδώ οφείλουμε μία εξήγηση. Μόλις δύο μήνες πριν ζητούσαμε από τους τοπικούς μας βουλευτές να ασχολούνται με τα προβλήματα του τόπου ουσιαστικά και να είναι ενήμεροι γι’ αυτά. Ως εκ τούτου, όχι μόνον δεν μπορούμε να ασκήσουμε κριτική στον κ. Κατσαφάδο, αλλά αντίθετα να τον συγχαρούμε για το ενδιαφέρον του. Κάτι που δεν μπορούμε να κάνουμε με τον κ. Πλακιωτάκη και τους επιτελείς του για τους λόγους που προαναφέραμε. Φυσικά και στην ώρα του να είχαμε πλοίο δεν επρόκειτο να συγχαρούμε κανέναν στο υπουργείο. Γιατί αυτή είναι η δουλειά του κάθε υπουργού και αυτήν οφείλει να κάνει. Αν φτάσουμε σε αυτή τη χώρα, όπως δυστυχώς κάνουμε συχνά, να συγχαίρουμε τον καθένα που απλά κάνει τη δουλειά του είναι σαν να ανεχόμαστε ή να δικαιολογούμε αυτούς που δεν την κάνουν. Που δυστυχώς είναι οι περισσότεροι.

Αυτά και αναρτούμε εδώ τη σύμβαση της απ’ ευθείας ανάθεσης που έκανε το υπουργείο λόγω της καθυστέρησης που θα έχει η κύρια σύμβαση εξ αιτίας του ελέγχου της από το Ελεγκτικό Συνέδριο, καθώς η έντυπη έκδοσή μας είναι στο τυπογραφείο.

[wp-embedder-pack width=”100%” height=”400px” download=”off” download-text=”” attachment_id=”33428″ /]