Συγκοινωνία. Κοντός ψαλμός…

( ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ. Αναδημοσιεύουμε από την έντυπη έκδοσή μας δύο θέματα από το φύλλο Φεβρουαρίου σχετικά με τη συγκοινωνία, καθώς πολλοί μας το ζήτησαν. Αυτό το κάνουμε κατ’ εξαίρεσιν, καθώς στο ηλεκτρονικό φύλλο αναρτώνται τα κύρια θέματα του εντύπου 45 ημέρες μετά την κυκλοφορία του. Και αυτό, γιατί δίνεται βάση στο σταθερό αναγνωστικό κοινό των συνδρομητών μας. Φυσικά έχουμε μεριμνήσει και για τους αναγνώστες μας εδώ και έχουμε αναφέρει ότι, όποιος το επιθυμεί μπορεί να είναι ταυτόχρονα συνδρομητής και στα δύο μέσα με την ίδια συνδρομή. Εάν κάποιος επιθυμεί να λαμβάνει άμεσα μόνο την ηλεκτρονική μορφή της έντυπης έκδοσης μπορεί να το κάνει με την αποστολή της ηλεκτρονικής του διεύθυνσης και την καταβολή συνδρομής 20 ευρώ).  «Κ»

Συγκοινωνία. Κοντός ψαλμός…

Advertisement

Μέχρι την ώρα που ετοιμαζόταν η έκδοσή μας δεν υπήρχε κάποια εξέλιξη στο θέμα της αγόνου, εκτός από το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών στις 27 Ιανουαρίου, που απλά θα επικύρωνε την ανάληψη της γραμμής από την πλοιοκτήτρια του πλοίου AQUA JEWEL. Η ανάληψη της γραμμής είναι πλέον  μονόδρομος μετά την απόρριψη της προσφοράς της ΤΡΙΤΩΝ με το ΙΟΝΙΣ, αλλά προβληματίζουν αυτή τη στιγμή δύο πράγματα.

Πρώτον, ότι το πλοίο αυτό έχει «ανέβει κατηγορία» με διάφορες μετασκευές, ενώ η ταχύτητά του δεν φαίνεται να υπερβαίνει τα 14-15μ και δεύτερον ότι θα αναλάβει τη γραμμή με μακροχρόνια μίσθωση, ίσως και για 4 χρόνια!   Εκείνο που είναι άξιο μνείας επίσης είναι η σφοδρή αντιπαράθεση του Δημάρχου Ανάφης με την πλοιοκτήτρια εταιρεία του AQUA JEWEL με την οποία το νησί είχε «ανοικτούς λογαριασμούς» από το περασμένο καλοκαίρι με όσα είχαν γραφεί στον τύπο τότε σχετικά με την συνέπεια της εταιρείας στο γραμμή.

Το «γάντι» που πέταξε ο Δήμαρχος Ανάφης το άρπαξε ο εκπρόσωπος της εταιρείας, ο οποίος επετέθη με σφοδρότητα στο Δήμαρχο. Έτσι δεν μένει παρά να δούμε τι θα γίνει με τη δική μας περίπτωση και τη συμπεριφορά του πλοίου σε μία γραμμή με πολλά προβλήματα λόγω απόστασης, λιμανιών και του απρόβλεπτου  της θάλασσας στην Κρήτη, που οδήγησε και τα προηγούμενα χρόνια σε ακυρώσεις ή μεταθέσεις  δρομολογίων λόγω καιρού.

Σύμφωνα, πάντως, με όσα γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή, κανονικά τον άλλο μήνα θα πρέπει να περιμένουμε, εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, τους νέους «παίχτες» στη γραμμή και σύντομα θα κάνουμε «ταμείο» και από τις δικές μας …γραμμές. Είναι, πάντως, διάχυτη η ανησυχία κυρίως από όσα ακούγονται ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία έχει διεκδικήσει πολλές άγονες και δεν διαθέτει κατάλληλα πλοία για να τις εκτελεί όλες ταυτόχρονα, ενώ και η διαφαινόμενη κατακύρωση του σχετικού διαγωνισμού πιθανόν με τετραετή σύμβαση δίνει ακόμη μεγαλύτερη λαβή για συζητήσεις και ανησυχίες, εφ’  όσον βέβαια οι φόβοι αποδειχθούν βάσιμοι.

Συγκοινωνιακά….

Οι γραμμές αυτές γράφονται πριν την οριστικοποίηση της ανάθεσης της αγόνου σε νέο παίχτη. Τα σχετικά με το θέμα αυτό τα αναφέραμε σε εκτενή ρεπορτάζ, ώστε δεν είναι αναγκαία η επανάληψη. Επειδή όμως το θέμα απασχολεί όλο και περισσότερο τον κόσμο και ίσως σε λίγο καιρό να τον απασχολεί ακόμη περισσότερο, ας ξεκαθαρίσουμε δύο πράγματα.

Πρώτον, σε ένα διεθνή διαγωνισμό κερδίζει αυτός με τους περισσότερους «πόντους». Επ’ αυτού όσα και να αντιτάξουμε είναι τουφεκιές στον αέρα. Δεύτερον, ο κόσμος έχει κάθε λόγο να ανησυχεί με όλα όσα ακούγονται να έχουν υποστεί άλλες περιοχές από τη στάση και την πολιτεία του επικείμενου αναδόχου, χωρίς όμως αυτό να αποτελεί και πρόκριμα για το τι θα συμβεί εδώ. Αυτό μένει να αποδειχθεί. Θα πείτε, τότε μπορεί να είναι αργά. Σίγουρα ναι, όμως δεν γίνεται αλλιώς με τα μέχρι στιγμής δεδομένα.

Εδώ, οφείλουμε όμως σήμερα να επισημάνουμε μερικά «κεκτημένα» και μακάρι να μείνει στη φαντασία μας ότι μπορεί αυτά να καταλήξουν οριστικώς χαμένα!

Ξέραμε ότι οι «πρώην» είχαν πάρει καλούς βαθμούς στη συνέπεια, την προσοχή, την ενημέρωση και την ευαισθησία για τον τόπο. Αυτά δεν αμφισβητούνται, ούτε από τον πλέον κακόπιστο και τέτοιοι πάντα υπάρχουν. Ναι, το πλοίο ήταν μικρό. Ναι, υπήρχαν παράπονα για κάποιες χρεώσεις σε μπαγκάζια ή στη γνωστή «μεζούρα», όμως μπορούν όλα αυτά να αποτελέσουν ακριβές αντίβαρο των καλών βαθμών στα άλλα; Ασφαλώς όχι.

Για το λόγο αυτό ας κάνουμε λίγη υπομονή –υποχρεωτικά, ούτως ή άλλως- να δούμε τελικά τι ήταν προτιμότερο. Θα είναι, βέβαια, αργά αν οι φόβοι επαληθευθούν. Έχουμε όμως ατελείωτες εμπειρίες από παρόμοιες καταστάσεις. Τα τελευταία χρόνια σε πολύ λίγες περιπτώσεις περάσαμε αλώβητοι αντίστοιχες καταστάσεις και σπάνια δεν επαληθεύτηκαν οι φόβοι μας. Μένει τώρα η ελπίδα μήπως και αυτή τη φορά δεν επαληθευθούν!